Путешествие в Новую Шотландию

Вернулся из осеннего отпуска. В товарищах у меня и в этот раз был мой любимый компаньон – младший сын Лёха. А целью – город Галифакс на самом востоке Канады, крупнейший порт и база атлантического военного флота. Мы решили не тратить время на драйвинг, а купили билеты на самолет Westjet (2 с небольшим часа лету), забронировали номер c кухней в Хилтоновской дочке – Homewood suites и взяли в прокат Ford Edge.
Лёха сказал, что он бы с удовольствием переехал в Галифакс из Торонто. Город вполне себе цивилизованный, но без этой Торонтовской суеты, многонациональности и пробок на дорогах. Опять же на море стоит. Климат там вполне, местные говорят: “ Не нравится погода? Просто подожди полчаса”. Но нам повезло, один день из пяти только был туман и дождь, остальные – солнце и +18.
В этот раз оценил, насколько приятно летать на канадских внутренних рейсах. Как часики все работает. Все вовремя, регистрируешься просто у экранчика по своей фамилии, даже ID никакого не надо, он тебе печатает бирки на багаж и посадочные талоны, бирки прилепляешь на чемоданы, суешь их в дырочку и идешь на посадку. Перед проходом в посадочный зал шмонают, конечно, на полном серьезе, и документы проверяют тоже, но где сейчас по другому? Вылет и прилет – минута в минуту, багаж уже катается на транспортере. Машину оформить – 10 минут, и вот мы уже едем в гостиницу.
Гостиница оказалась в удачном месте, из  одного окна нашего 8 этажа видно порт, из другого – старый форт над даунтауном, до даунтауна пешком полкилометра.
Ну и все, достаточно букаф.
“Тише, ораторы! Ваше
Слово, товарищ камера!”

подражание Маяковскому

Одно замечание по просмотру фотографий. Впервые в блоге я использую сервис Google Photos. Ссылка должна открыть просто иконки, для подробного просмотра с комментариями кликните по иконке первой фотографии, она развернется. Если подписей справа нет, кликните по букве i в правом верхнем углу. Навигация стрелочками, или мышкой по значкам на правом и левом срезе картинки. Если что-то не работает, напишите мне в комментах, я переделаю картинки обратно на старую добрую Пикасу.

Альбом “Над Канадой небо синее…”

Фоткать-то в самолете никто не запрещал :)

Альбом “Туман и дождь в Галифаксе”

Альбом “Пароход с колесами”

Альбом “Маяк Peggy’s Point”

Зубы

С моими зубами жить в Канаде, по правде говоря, несколько стыдно. В улыбке – два моста желтого цвета, причем не золотых, а стальных, анодированных нитритом титана (никто не верит, что не золото, кстати). А менять – жаба давит, поскольку государственной медстраховкой услуги дантистов не покрываются, а то, что включено в соцпакет на работе, по сумме маловато – на обычные заботы хватает, а вот протезирование дело особое. Что-то покрывается, что-то нет. Точнее говоря, протезирование покрывается частично, и больше как исключение, а не как правило, например, если передний зуб надо делать, то могут и оплатить.
А тут начал у меня зуб под одним мостом на холодное нехорошо реагировать. Вот, думаю, и причина мой желтый металлический мост поменять на белый. Пошёл к своему врачу. Врач у меня кореец, доктор Кейонг Ким. О-очень неторопливый и о-очень аккуратный мен, ну и оффис его в десяти минутах ходьбы от дома, что тоже важно. Короче, повезло мне с дантистом.
Ну так вот, снял он мне мост, сделал снимок, посмотрел что не так, и тут же поставил временный акриловый мост. Я, честно говоря, не ожидал. Мне один раз в жизни, еще в Екатеринбурге, уже лечили зуб под мостом. Сняли мост, засверлили зуб, ну и отправили гулять с дырой в челюсти до следующего визита, то есть на пару недель. Самое интересное, я тоже искренне считал, что “а как ещё-то?”
Так что вот, гулять до следующего визита я буду уже с белыми зубами, правда только с одной стороны.
А еще интересно, что он сделал с моих пеньков слепок и тут-же как-то мост этот временный и изготовил. У меня за спиной покопошился буквально минут пять, и вот уже и мост готов. Я не видел как, с зубного кресла особенно не пооглядываешься, но очень мне интересна технология. Уж не 3D ли принтер у доктора Кима протезы печатает?
Кстати, встанет мне все это действо в две с полтиной тысячи каксов, из которых – возможно – сколько-то заплатит страховая компания. Им запрос секретарша дантиста отправила, они сейчас считают, сколько именно, поскольку в сумму входит еще и лечение зуба: надо удалять нерв, пломбировать канал, и делать прочие ужасные вещи, от одной мысли про которые у меня шерсть на загривке дыбом встает от страха.

Мала тележка…

Реклама в торонтовском аэропорту Пирсон предлагает взять бесплатную тележку для багажа

Они приходят в сумерках

Вчереет. Сижу на бек-ярде, никого не трогаю, примус починяю книжку на айфоне читаю. И тут два этих братца-акробатца, юные ракуны то бишь еноты, решили проверить наши мусорные баки. А тут вдруг я сижу – любопытно же, надо посмотреть, мы ж еще не знакомы лично.
Ведра – это дождевую воду собирать, последние пару дней у нас грозы.

С работы, на работу.

Хайвей 401  обещает доoолгий путь домой

Общественный транспорт тоже не сильно вдохновляет

Ни для кого не секрет, что современная городская цивилизация буквально задыхается в суточных маятниковых миграциях. Стопицот мильонов человек каждое утро ломятся из спальных районов в офисы, и каждый вечер обратно, наполняя и так-то неблагополучную атмосферу городов миазмами автомобильных выхлопов и липкого раздражения. Хотя уже несколько лет есть отличный способ пусть не решить, но облегчить эту проблему кардинально. Вот взять, к примеру, нас айтишников – разнообразных программистов, тестеров и бизнес-аналистов, которых сейчас море, и море это только увеличивается с каждым годом. Что нам нужно для работы? Компьютер, коннект к корпоративной сети, телефон… Все? Все. Ну и сиди же ты дома и работай себе прямо оттуда, программист.  Совещания элементарно проводятся в онлайне, всяких средств коллективной разработки немеряно, а что до горячей любви менеджеров иметь служащих перед глазами чтобы “контролировать дисциплину и производительность”, так это чушь собачья. Производительность программиста определяется его умением давать в срок результат, а не дает результат – уволь его и возьми другого, который даст. Даже платить ему можно меньше: я бы, например, запросто согласился получать меньше на ту сумму, которую я трачу на езду до офиса и обратно, а это больше двух тысяч баксов в год. Все равно я остаюсь в выигрыше – плюс три часа жизни ежедневно. И работодателю не надо снимать или строить большой офис, не надо закупать компы для служащих.
А сколько здоровья и нервов можно сохранить нации!
В нашей конторе, кстати, все программисты имеют право один день в неделю работать из дома, даже я. Я DB admin, это “мягкий” вариант админа, и мое присутствие в серверной редко требуется. А в Олиной конторе, похоже, хотят это сделать правилом, чтобы не переезжать – они сильно расширяются и уже считают, как бы обойтись десятью столами на пятьдесят программистов. Во всяком случае, Оля моя дома уже остается когда хочет, минимум два дня в  неделю.

Это я работаю из дома

Это я работаю в офисе

Адреналин

Как говорит моя любимая: "Не понимаю я этих адреналинщиков - в горы лезут, со скал прыгают... Попробовали бы провести хотя бы один деплоймент, наелись бы адреналина по самое не хочу". Конец цитаты.
Переведу на русский язык, поскольку далеко не все мои читатели IT специалисты. Представьте себе бизнес, целиком завязанный на компьютеры. Ну, например, вебсайт Ebay - стотыщ человек на этом сайте  что-то покупают каждый момент времени, тыща - выкладывают что-то на продажу, и стопицот миллионов человек просто роются на сайте в поисках товара. Это называется "продакшен", в смысле куча серверов, сетевого оборудования и баз данных, из которых этот сайт, собственно, и состоит с обратной стороны от экрана вашего компьютера. А программисты тем временем пишут программы, которые улучшают старые функции сайта, или  вводят новые, или еще что-нибудь. Пишут и отлаживаются они на копии продакшена, которая называется "девелопмент", или может "тестинг". Такое же оборудование, но которое недоступно широкой публике. Пишут они, пишут, специальные люди, называемые тестерами, гоняют их программы так и сяк, пытаясь найти в них ошибки, чтобы оные ошибки не вылезли у клиентов. Наконец какой-то этап завершен, и надо эти изменения выкатывать на продакшен, да так чтоб не сломать ничего, не помешать клиентам и не отпугнуть их. Этот процесс называется "деплоймент". В нем участвуют несколько (иногда много) человек, под него пишется план кто что и за кем делает - один накатывает скрипты котрые меняют структуру базы данных, другой записывает программы в рабочие библиотеки, тестеры после всего быстро все тестируют прямо на продакшене по самым чувствительным точкам, да обычно еще есть и план, как откатить изменения обратно, если вдруг что-то не заработает как надо. Ну вот, а поскольку точную копию продакшена на тестинге создать практически невозможно (хотя бы потому что надо дешевле), из-за разницы в окружении иногда на продакшене выскакивают та-акие баги... А еще хуже бывает, если все это поработает неколько часов, так что базу данных уже с резервной копии не восстановишь, а потом полезут баги... Да и законы Мерфи никто еще не отменял: “Наиболее вероятно то событие, которое наименее желательно”. Поэтому успешный деплоймент воспринимается командой, как успешное приземление космического корабля с ними на борту.
Я к чему это все рассказываю. У меня этой ночью нечто наподобие было. Одну из баз данных продакшена внепланово восстанавливал, а она медленная, но к утру все должно было быть готово - иначе 700 человек в трех городах с утра бы куковали без доступа к продакшену и поминали меня нехорошими словами, опять же это простой и прямые нехилые убытки компании. Однажды мы прикидывали - полчаса простоя стоят 10-15 тысяч долларов.
Успел к 6:15 утра. Фууууухххх.... Адреналин аж из ушей течет.

Помощница-2

Гуляем по бек-ярду, соседи в своем газибо сидят, поздоровались. Алиска им меня представляет: "Это мой дедушка, называется Андрей!"

Алиска помогает мне носить шляпу

Алиска помогает мне топтать газон